Die Jugendarbeit Cham veranstaltet einen einstufigen, nicht anonymen Projektwettbewerb im offenen Verfahren für die Gestaltung ihrer neuen Anlaufstelle im Zentrum von Cham. Beim neuen Raum handelt es sich um ein ehemaliges Ladenlokal mit ca. 190 m2 Fläche, das für die geplante Nutzung zuerst umgestaltet werden muss.
Diese Umgestaltung steht ganz unter dem Motto „Von Jungen für Junge“. Es ist
die Absicht der Jugendarbeit Cham, den neuen Jugendraum und die dazugehörige
Fachstelle für Jugendanliegen unter möglichst hoher Mitbeteiligung Jugendlicher
und junger Erwachsener zu gestalten und bauen zu lassen.

Der Gestaltungswettbewerb richtet sich an Jugendliche und junge Erwachsene unter
25 Jahren, insbesondere an Lernende der Berufe Zeichner/in, Schreiner/in oder ähnlicher
Berufsrichtungen und an Studierende der Fachrichtungen Innenarchitektur,
Architektur, Design & Kunst, Gestalter/in Innenausbau oder verwandten Studienrichtungen.
Den Gewinnern des Projektwettbewerbs winkt die Realisierung ihres
Projektvorschlags und eine Preissumme von CHF 2’000.00. Zudem wird für das
beliebteste Projekt aus Sicht der Jugendlichen ein Publikumpreis von CHF 1’000.00
vergeben. Abgabetermin für die Projektvorschläge ist Freitag, 22. Juni 2012. Für die
Umsetzung des siegreichen Projektwettbewerbbeitrags steht der JAC ein beschränktes
Ausführungsbudget von max. CHF 40‘000.- zur Verfügung.
Sämtliche Unterlagen zum Wettbewerb stehen als Download auf der Website
www.anlaufstelle-jac.ch zur Verfügung.

Bericht KöV Minderheit_final_20120509 «Walchwil Nord» oder Murpfli?

Interview mit Martin Stuber betreffend Doppelspurinsel in Walchwil

Frage: Was ist der Unterschied zwischen der SBB-Variante Walchwil und der Alternative Murpfli?
Antwort: Nur wenige, aber entscheidende Minuten. Bei der Variante Walchwil fahren die Züge der S 2 in Zug 3 bis 4 Min. später ab und kommen entsprechend früher an, mit negativen Folgen:

• Lange Umsteigezeiten in Zug (8 bis 11 Min.) von den Schnellzügen aus Luzern und Zürich
• Zu späte Ankunft der S 2 für Kreuzungen mit den Schnellzügen in Walchwil
• Deshalb Bau der 1,7 km langen Doppelspurinsel Walchwil Nord für mind. 100 Mio. Fr.
• 2 Jahre keine S 2 am östlichen Zugerseeufer und Umleitung der Gotthardzüge via Rotkreuz
• Während Bau längere Reisezeiten, Ertragsausfälle der SBB, mehr Verspätungen der S 1
• Kein Ein- und Aussteigen bei Gotthardschnellzügen in Rotkreuz trotz 8 Min. Halt
• Fahrzeug- und Personal-Mehrbedarf Zug–Erstfeld (zu späte Ankunft für Rückleistung)
• Keine Weiterführung der S 2 Zug–Walchwil bis Arth-Goldau (zu späte Ankunft).

Weshalb wollen die SBB die S 2 nach Erstfeld nicht länger zur Min. 5 ab Zug führen?
Antwort: Bei Abfahrten zu den Min. 5 und 35 kreuzen sich die Züge ca. 2 km südlich der am falschen Ort gebauten Ausweichstelle Oberwil. Die Alternative bringt ein rund 1 km langes Ausweichgleis für Kreuzungen (in der Regel ohne Halt) im günstigen Gelände Murpfli mit tieferen Kosten als für die 1,7 km lange Doppelspurinsel Walchwil Nord in steiler Hanglage mit einem 90 m langen Tunnel.

Welche Variante ist günstiger für die Anwohner?
Antwort: Die Doppelspurinsel Walchwil Nord verursacht 2 Jahre Baulärm, das Gebiet Murpfli aber ist fast unbewohnt. Die Streckensperrungen Brunnen–Sisikon–Flüelen zur Sanierung langer Tunnels dauerten je ein halbes Jahr (nicht 2 Jahre).

Worin unterscheiden sich die beiden Varianten nicht?
Antwort: Im Halbstundentakt verkehren die Schnellzüge in beiden Varianten gleich. Bei den Kreuzungen in den Bahnhöfen Zug, Walchwil und Arth-Goldau hat der Fernverkehr weiterhin Priorität.

Ist die Fahrplanstabilität bei der SBB-Variante besser?
Antwort: Kein Unterschied, da bei der Variante Murpfli die S 2 inWalchwil 2 Min. hält, während die Doppelspurinsel Walchwil Nord mit der zulässigen Streckengeschwindigkeit von 75 km/h in 1 Min. 50 durchfahren ist.

Was geschieht, wenn ein Zug aus Süden (Italien) einige Minuten zu spät eintrifft?
Antwort: Bei beiden Varianten wartet die S 2 im Bahnhof Walchwil.

Welche Anschlüsse vermittelt die von Walchwil weitergeführte S 2 Reisenden ab Zug Postplatz /Casino/Fridbach/Oberwil/Hörndli und Walchwil zur Min. 57 in Arth-Goldau?
Antwort: Zur Min. 10 Rigi Kulm, 13 Einsiedeln/Rapperswil–St. Gallen, 17 Tessin, 19 Brunnen–See.

Wer trägt die Kosten des Ausbaus Zug–Arth-Goldau?
Antwort: Der Bund, weil die Investition durch den Fernverkehr ausgelöst wird. Der bauliche und finanzielle Aufwand im Gebiet Murpfli ist wesentlich geringer als in Walchwil Nord.

Warum lehnen SBB und Zuger Regierung die einfachere und günstigere Alternative ab?
Antwort: Offensichtlich nur, weil sie ihnen nicht selber in den Sinn gekommen ist. Die Funktionstüchtigkeit der Variante Murpfli wird von niemandem bestritten.

Zug, 14.5.2012

Interpellation SVP-Fraktion. Beflaggung des Regierungsgebäudes mit der EU-Fahne 16.05.2012
KRB Beiträge des Kantons an die Veranstalter von Grossanlässen für die Kosten von Extra¬bussen und Extrazügen. Bericht/Antrag RR 15.05.2012

Änderung des Gesetzes über die familienergänzende Kinderbetreuung (Kinderbetreuungs¬gesetz). Bericht/Antrag Kommissionsminderheit 14.05.2012

KRB Freigabe eines Zusatzkredites für die Erarbeitung des Generellen Projektes des Stadt¬tunnels Zug. Bericht/Antrag Kommission für Tiefbauten 04.05.2012

1. Motion Daniel Thomas Burch, Cornelia Stocker, Adrian Andermatt, Maja Dübendorfer Christen, Karin Andenmatten, Anna Bieri, Silvia Thalmann. Standortfrage Kantons¬schule Zug und 2. Motion Menzinger Kantonsratsmitglieder Monika Barmet, Frowin Betschart, Karl Nussbaumer. Evaluation und Planung der Mittelschulstandorte (Sekundarstufe II). Bericht/Antrag RR 08.05.2012

Interpellation Anna Lustenberger-Seitz. Genügende, qualitativ gute Fruchtfolgeflächen im Kanton Zug. Antwort RR 08.05.2012

Kleine Anfrage Kurt Balmer. Personalwechsel im Grundbuch- und Vermessungsamt. Antwort RR 15.05.2012

Kleine Anfrage Martin Stuber, Philip C. Brunner. “Neues Fragezeichen zur Ausweichstelle Walchwil-Nord”. Antwort RR 15.05.2012

Freundliche Grüsse
Staatskanzlei

Unsere einheimischen Lebensgemeinschaften sind nicht auf invasive Neophyten vorbereitet und deshalb können sich diese ungehindert vermehren, die natürlich-einheimisch vorkommenden Arten über-wuchern und verdrängen.

Zudem können sie die Gesundheit von Mensch und Tier gefährden und Anlagen, z.B. des Hochwasserschutzes und des Verkehrs, beeinträchtigen oder gar zerstören.

Aktion in der Gemeinde Walchwil
Von Donnerstag 21. bis Samstag 23. Juni 2012 werden erstmals die Aktionstage «Arten ohne Grenzen» durchgeführt. Ziel der Aktionstage 2012 ist es, die Öffentlichkeit für das Thema «Invasive Neophyten» zu sensibilisieren, die Arten bekannt zu machen und über den korrekten Umgang damit zu informieren.

Standort der Aktion Walchwil:
Oekihof Walchwil, Bahnhofstrasse 5,
6318 Walchwil

Programm:
Donnerstag, 21. Juni 2012
09:00 – 11:30 Uhr
Betreuter Informationsstand
13:30 – 18:00 Uhr
Standbesichtigung

Freitag, 22. Juni 2012
09:00 – 11:30 Uhr
Standbesichtigung
13:30 – 16:30 Uhr
Betreuter Informationsstand

Samstag, 23. Juni 2012
09:00 – 11:30 Uhr
Betreuter Informationsstand

Sonderaktionen:

Abteilung Infrastruktur/Sicherheit

„Hat der Regierungsrat als Kollegium entschieden, dass die EU-Fahne auf dem Regierungsgebäude des Standes Zug gehisst wird? Falls nein, wer hat den Entscheid gefällt?“, fragt die Fraktion. Weiter will sie wissen, auf welcher gesetzlichen Grundlage der Entscheid gefällt, auf dem Regierungsgebäude des Kantons Zug das Hoheitszeichen der EU zu hissen.

„Trifft es zu, dass Bundespräsidentin Widmer-Schlumpf die Kantone schriftlich aufgefordert hat, am 5. Mai 2012 die Europafahne zu hissen“, wird fragt. Und weiter: „Falls ja, weiss der Regierungsrat, welche Kantone die Europafahne gehisst haben, und welche nicht? Könnte er es für die Interpellantin herausfinden?“

Rund eine Woche vor dem Beflaggungsentscheid hat der Europarat eine Resolution verabschiedet, in der die Eidgenossenschaft als schädliches Steuerparadies attackiert wird. „Kann der Regierungsrat nachvollziehen, dass der Beflaggungsentscheid vor diesem Hintergrund zu Unmut in der Bevölkerung geführt hat?“, fragt die SVP-Fraktion deshalb.

Zudem will die SVP-Fraktion vom Regierungsrat wissen, ob er in Zukunft von der Beflaggung des Regierungsgebäudes des Kantons Zug mit dem Hoheitszeichen der EU, auf deren Website das Steuersystem des Kantons Zug schon öffentlich als „räuberisch“ angeprangert worden ist, abzusehen bereit ist.

Und schliesslich stellt die SVP-Fraktion fest, dass das Hissen der Fahne das Symbol des Siegers über das Territorium des Verlierers. „Wie reagiert der Regierungsrat auf entsprechende Gefühle der Bevölkerung, wenn er die Fahne der EU (im Gewand des Europarates) auf dem Regierungsgebäude hisst?“, fragt die SVP-Fraktion.

Zug/Oberägeri, den 17. Mai 2012

Für Rückfragen:

1. Bestätigt der Regierungsrat die aktuelle Häufung von unüblichen Personalwechsel (im
Kaderbereich) im Grundbuch- und Vermessungsamt und welches sind die Gründe dafür?
Antwort: Nein, der Regierungsrat stellt keine Häufung unüblicher Personalwechsel im Grundbuch-
und Vermessungsamt fest, auch nicht im Kaderbereich. Bei einer Zusammenlegung von
zwei Abteilungen, wie es im Grundbuch- und Vermessungsamt der Fall war, ist es unausweichlich,
dass statt zwei Abteilungsleitungen nur noch eine benötigt wird. In solchen Fällen kommt
es immer zu personellen Veränderungen. Während die durchschnittliche Fluktuation in der
Kantonsverwaltung gemäss Angaben des Personalamtes in den vergangenen Jahren immer
über 5 % lag, weist das Grundbuch- und Vermessungsamt (bis 2006 Grundbuchamt) sowohl für
die letzten zwölf Jahre als auch für die letzten sieben Jahre je bloss eine durchschnittliche
Fluktuationsrate von 3,6 % auf (darunter sieben Pensionierungen), seit der Zusammenlegung
des Grundbuchamtes mit dem Vermessungsamt per 1. Januar 2007 sogar nur eine solche von
2,9 % (darunter eine Pensionierung).

2. Ist das Ausscheiden des Amtsleiters eine direkte oder indirekte Folge des Weggangs
des früheren Abteilungsleiters Rechtsdienst oder wurde wiederum die Amtsstruktur verändert?
Antwort: Nein, weder steht das Ausscheiden des Amtsleiters im Zusammenhang mit dem Ausscheiden
des früheren Abteilungsleiters Rechtsdienst noch gab es nach der Zusammenlegung
der beiden Abteilungen Rechtsdienst und Grundbuch eine Veränderung der Amtsstruktur.
Grund für das Ausscheiden des Amtsleiters war sein Entscheid, eine neue berufliche Herausforderung
anzutreten.

3. Welche Massnahmen hat die Regierung getroffen, um weitere allenfalls unnötige Personalwechsel
in jenem Amt zu vermeiden?
Antwort: Wie vorstehend erwähnt, liegt die Fluktuationsrate beim Grundbuch- und Vermessungsamt
unter dem kantonalen Durchschnitt, weshalb sich eine Anordnung besonderer Massnahmen
als nicht erforderlich erweist.
Seite 2/2 2148.1 – 14076

4. Sind aktuelle weitere Personalmutationen in jenem Amt absehbar?
Antwort: Derzeit ist der Amtsleitung nur eine Person bekannt, die eine Auflösung des Arbeitsverhältnisses
beabsichtigt. Eine Kündigung ist bisher jedoch nicht erfolgt.

5. Mit welchen Massnahmen gewährleistet die Regierung, dass infolge überdurchschnittlicher
Personalwechsel im betreffenden Amt keine Budgetüberschreitung erfolgt und die
Qualität der Dienstleistungen des Amtes trotzdem garantiert wird?
Antwort: Wie vorstehend zu Frage 1 aufgezeigt besteht im Grundbuch- und Vermessungsamt
kein überdurchschnittlicher Personalwechsel. In den vergangenen Jahren sind auch keine Budgetüberschreitungen
infolge von Personalwechsel zu verzeichnen gewesen. Auch konnte die
Qualität der Dienstleistungen des Amtes jederzeit sichergestellt werden. Die Zahl der Beschwerden
im Grundbuchbereich hat seit längerer Zeit deutlich abgenommen. Auch seit der
Zusammenlegung der Abteilungen Rechtsdienst und Grundbuch ist kein Anstieg der Zahl der
Beschwerden zu verzeichnen und keine einzige Beschwerde im Grundbuchbereich wurde gutgeheissen.
Es drängen sich deshalb keine speziellen Massnahmen auf.

6. Existieren aktuell oder existieren in jüngerer Vergangenheit in jenem Amt spezielle
Begleit- resp. Coachingmassnahmen? Welche und mit welchen Kosten?
Antwort: Im Rahmen der Organisationsoptimierung 2010/2011, die zur Zusammenlegung der
beiden Abteilungen Rechtsdienst und Grundbuch führte, wurde eine externe Person beigezogen.
Die dafür aufgewendeten Kosten betrugen Fr. 17’986.40.

Regierungsratsbeschluss vom 15. Mai 2012

Die Baudirektion ist derzeit daran, das Generelle Projekt für den Stadttunnel Zug zu erarbeiten.  Im Rahmen dieser Planung werden in den kommenden Wochen geologische Sondierbohrungen durchgeführt. Ziel der Arbeiten ist es, an Schlüsselstellen in den Gebieten Guggi, Rothuswiese und Löberen verlässliche Informationen zur Qualität des Baugrundes und zur Grundwassersituation zu erhalten. Gebohrt wird pro Gebiet an jeweils zwei Stellen. Für die Sondierungen kommt ein mobiles Bohrgerät zum Einsatz, das von einem Lastwagen aus bis 35 Meter in die Tiefe vordringen kann.

Ohne Einfluss auf den Verkehr
Die Sondierbohrungen beginnen am Montag, 21. Mai und dauern voraussichtlich bis Mitte Juli
dieses Jahres. Die Arbeiten lösen keine Verkehrsbehinderungen aus, da sie abseits öffentlicher Strassen stattfinden. Auch die Fusswege in den genannten Gebieten bleiben alle geöffnet.

Baudirektion

• 27 Jahre alt
• ca. 162 cm gross
• normale Statur
• braune Haare
• Kurzhaarschnitt
• brauner Kinnbart
• BrillenträgerDie Person trägt:
• Wanderausrüstung
• dunkle Sportjacke
• braune Wanderschuhe
• blauer Rucksack

Pascal Frey verliess am Montag (14. Mai 2012) um ca. 13:00 Uhr seinen Wohnort in Kriens LU. Seinen Angehörigen gab er an, alleine auf eine Wanderung in Richtung Musenalp/Dallenwil NW aufzubrechen. Seither gilt Pascal Frey als vermisst.Hinweise über den Verbleib des Vermissten sind erbeten an die Zuger Polizei (T 041 728 41 41) oder an jede andere Polizeidienststelle.

Besten Dank für Ihre Bemühungen
Marcel Schlatter, Mediensprecher

Kurz vor 08:45 Uhr wollte eine 74-jährige Automobilistin von der Rathausstrasse in Baar links in Richtung Blickensdorf einbiegen. Dabei übersah sie eine von ebenda kommende 77-jährige Fahrzeuglenkerin. Es kam zu einer heftigen seitlich-frontalen Kollision. Die beiden Insassinnen verletzten sich beim Unfall leicht. Sie begaben sich selbstständig in Spitalpflege.

Beide Fahrzeuge sind schrottreif. Der Sachschaden beläuft sich auf rund 20’000 Franken.

Marcel Schlatter, Mediensprecher der Zuger Strafverfolgungsbehörden,

Seit April 2012 registrierten die Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB) rund ein Dutzend aufge-schlitzte Sitzpolster in ihren Fahrzeugen. Der Modus Operandi der Sachbeschädigungen war stets derselbe. So schlug die Täterschaft jeweils frühmorgens auf der immergleichen Strecke zu. Der Sachschaden: Mehrere tausend Franken.

Am Mittwochmorgen (16. Mai 2012) haben zivile Fahnder der Zuger Polizei dem Treiben ein Ende gesetzt. Getarnt als gewöhnliche Buspassagiere beobachteten sie kurz nach 05:45 Uhr, wie ein 38-jähriger Mann in der hintersten Reihe mit seinem Sackmesser ins Sitzpolster stach.

Beim Aussteigen in Baar stoppten die Polizisten den mutmasslichen Sitz-Schlitzer und nahmen ihn mit auf den Hauptposten nach Zug. Der Italiener zeigte sich geständig, mehrere Polster be-schädigt zu haben. Eine Fahrscheinkontrolle vor Monatsfrist habe ihn derart erzürnt, dass er nun zum Messer gegriffen habe. Was genau er mit den Sachbeschädigungen bezwecken wollte, bleibt jedoch unklar. “Es war einfach nur dumm”, so der Beschuldigte zur Polizei.

Der 38-Jährige wurde bei der Staatsanwaltschaft des Kantons Zug angezeigt. Zusätzlich wird er wohl für den entstandenen Schaden aufkommen müssen.

Marcel Schlatter, Mediensprecher der Zuger Strafverfolgungsbehörden